Questions fréquentes

Résumé: chargeur de boîte de mur à double prise de 7 kW pour les acheteurs mondiaux

Ce que les 90 premiers jours ont prouvé Le WL-WB7 a reçu 7 kW par port sur deux prises à mètre avec une connectivité RCD intégrée, OCPP 1.6J et une coque IP65 notée pour les murs de garage et extérieurs. Wanlin est un fabricant de station de recharge électrique à deux roues et à trois roues à Shenzhen, en Chine, qui exploite des programmes d'OEM, ODM et de marque privée pour les distributeurs de recharge, les opérateurs de points de recharge et les fournisseurs de services de mobilité électronique, les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateur de flotte et les maisons de commerce. Le numéro indiqué par l'acheteur dans la commande donne à l'achète une cousine de 30% par rapport au prix de l'usine précédente après la livraison pour les importateurs qui en font un service directement à l'usines, avec la documentation CE/RoHS/IEC 61851 par modèle, les journaux de conformité OCPP 1.6J, les fichiers de protection contre les survolts RCD et survolte, les rapports de test de mesure par port et les couleurs flexibles, le logo et les programmes de firmware. La série WL couvre les stations intelligentes de 12 et 20 ports, les boîtes de doses à prise double de 7 kW, les piles de charge OCPP 1.6J, les unités QR scan-to-charge et RFID, les stations de canopy solaire, les tuk-tuk et les chargeurs à trois prises, les plaques de charge routières montées sur le mur, les unites gérées par le cloud 4G, les stades à pièces de monnaie, les postes de pied et les programmes entièrement personnalisés OEM, expédiés FOB, CIF ou DDP vers les destinations mondiales.

Publié par Wanlin ♬ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ♬ Expertise: station de recharge électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM et ODM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: succès de l'approvisionnement des acheteurs de la société de gestion des installations de Pattaya

Une seule station de démonstration a été mise en service au dépôt des acheteur pendant un mois avant la coupe du premier PO. Les inscriptions de deux roues augmentent chaque trimestre dans la région, mais le matériel de recharge sous les couloirs de vélos n'a pas beaucoup changé en une décennie.

Une fois les 200 premières sessions de recharge rapportées, Ahmad Faizal a choisi Wanlin comme partenaire de fabrication de recharge de véhicules électriques. Au moment de la réservation du conteneur, la décision avait déjà été validée par de vrais pilotes.

• Les lignes SMT fonctionnant en trois shifts et chaque carte de charge reçoivent un test de fonctionnement automatisé avant l'enclosure
• La protection contre les surcharges, les survols et les surchargements de la CDR est testée sur les échantillons de chaque lot, et non seulement par conception
• Le firmware peut être personnalisé pour la logique tarifaire, les limites de charge, le langage d'affichage et les flux de paiement

L'étagère de la prise brûlée dans la salle d'entretien avait été réduit à zéro après le remplacement des anciennes planches.

Analyse de problème 0 Rapport de champ: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'un chargeur de boîte à mur à double prise de 7 kW

Il a commencé avec une seule visite et est devenu une feuille de calcul. Un acheteur de condo est considéré comme un agent de l'OTA à la mise à jour d'un mur et attend six semaines pour l'importateur d'expédition d'une planche de remplacement.

Cas de terrain: Un propriétaire de magasin à Pattaya a remplacé une boîte à murs d'importation qui déroulé son RCD à chaque tempête. Le WL-WB7 a été expédié avec un record de temps de voyage et une entrée surélevée, un cours d'une saison humide complète sans aucun trajet gênant, et le magasin a ajouté une deuxième unité pour la baie de livraison.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• nuisance RCD voyages et zones WiFi morts sont les principales plaintes de wallbox
• la correction a été vérifiée les enregistrements de voyage-temps, les entrées surévaluées et 4G fallback
• signé OTA avec le retour séparer le firmware de sécurité de la flotte du reste

Wanlin EV Charging OEM 0 Services ODM pour les distributeurs et les marques mondiales

Wanlin gère des programmes OEM et ODM pour les acheteurs qui veulent leur propre ligne de station de recharge sans construire une usine. Couvertures de personnalisation:

• Cosmétiques: couleurs de l'armoire, imprimante de logo, étiquettes de port et ensembles de décals sur les outils existants à partir de 50 unités
• Logique de l'équipement: logique tarifaire, plafonds de charge, comportement de temporisation, langage d'affichage et flux de paiement
• Couche de protocole: OCPP 1.6J construit orienté vers les points d'extrémité CSMS spécifiés par l'acheteur, profils de sécurité et messages personnalisés de transfert de données
• Utilisation exclusive: nouveaux modèles d'enceinte et réglage de câble-path pour les marques qui ont besoin d'un design que personne d'autre ne peut copier
• Constructions connectées: Les tableaux de bord 4G et les portails de flotte sous la marque acheteur lorsque une couche logicielle est requise

Introduction du produit: chargeur à double prise de 7 kW Wanlin

La version de production porte la même pile OCPP que les unités pilotes obtiennent, donc ce que l'acheteur a validé est ce qu'il envoie.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin produit à Shenzhen avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, et des racks de combustion qui attestent la charge et le cyclone chaque station finie avant l'emballage
• Transparence de certification: La documentation CE, RoHS et IEC 61851-1 est fournie par modèle, et les journaux de conformité OCPP 1.6J plus les fichiers de précision de mesure voyageant avec l'expédition afin que les conteneurs soient clairs sans surprises
• Déclarations testées: la précision du transporteur, le temps de trajet RCD et le décalage de l'enceinte sont vérifiés sur les échantillons de chaque lot de production, et les rapports sont enregistrés
• Soutien à l'étiquette privée: les kits de conformité des équipements, le logo, les produits, les manuels d'emballages, les manuelles de remplacement des tarifs sont enregistrés sur les lots de transport, les tarifs de transport et les manuels de transport maritime sont enregistrés dans le programme d'expérience et de transport du monde entier
• : nous embauchons pour les distributeurs de charge, les promoteurs immobiliers, les opérateurs de flotte et les acheteurs d'électronique en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Fabrication de charge électrique certifiée pour les marchés mondiaux

Les acheteurs qui expédient des conteneurs de stations de recharge ont besoin de plus d'une liste de prix. Le flux de production et de QC ci-dessous permet à un distributeur d'ouvrir une boîte et de faire confiance à ce qui est à l'intérieur:

• Les lignes SMT fonctionnent en trois shifts et chaque carte de charge reçoit un test de fonctionnement automatisé avant l'enclosure
• La protection contre les surcharges, les survols et la surcharge sont testées sur les échantillons de chaque lot, pas seulement par conception

Les échantillons de lots de chaque cours de production sont mesurés pour mesurer la précision, les temps de protection et le scellage de l'enceinte avant le scellation des boîtes, et les chiffres sont enregistrés par lot. Un acheteur peut demander ces dossiers avec n'importe quelle commande.

Pourquoi choisir Wanlin comme fabricant d'OEM de recharge de véhicules électriques

Parallèlement aux alternatives utilisées par l'acheteur, la différence s'est avérée dans le temps d'essai et non seulement dans les caractéristiques.

Processus d'OEM de charge des véhicules électriques: de la demande à l'expédition

Les huit étapes ci-dessous sont celles qui correspondent réellement à chaque commande d'exportation de Wanlin. Un projet OEM de station de recharge standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Europe, Amérique du Nord, Afrique ou Amérique latine; chaque marché peut nécessiter différentes certifications, normes de prise, classes de tension et manuels de langues
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des plateformes de la série WL pour votre canal et votre bande de prix, ou des travaux à partir d'une unité de référence que vous envoyez
3. Vérifiez la documentation - demande de fichiers de certificats, journaux de conformité OCPP et rapports d'essai pour le modèle exact avant de vous engager
4. Confirmer la personnalisation - couleurs de l'armoire, logo, comportement du firmware, logique tarifaire, flux de paiement et emballage
5. Évaluation des échantillons - vérifier l'exactitude du compteur, l'équilibrage de la charge et l'intégration du CSMS sur les échantillons avant de faire l'échelle
6. Confirmez que les conditions de production sont établies selon les conditions de la phase de conventions, les détails de production et les spécialités de la production sont confirmés - après les spécifications, les termes commerciaux et les détails des fabricants sont verrouillés
7. Inspection de la qualité - les échantillons de lot sont testés et chaque station finie passe par les étagères hypothétiques, le temps de voyage et le brûlage avant l'emballage
8. Expédition - les cartons quittent le FOB, le CIF ou le DDP selon les conditions logistiques convenues

Les témoignages des clients

Trois acheteurs qui ont mené la même évaluation ont partagé ce qu'ils ont dit à leurs comités d'achat.

• Somchai Prasert (Distributor de la station de recharge EV, Bangkok, Thaïlande): 0Nous avons cessé de compter les prises de voitures brûlées il n'y a plus à compter. 1
• Nguyen Hoang Minh (opérateur de point de charge, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): Le cabinet a survécu à une saison des moissons sur un mur de hangar ouvert. Cette histoire est une vente plus d'unités que nous annonçons. 1
• Ahmad Faizal (acheteur de la société de gestion des installations, Pattaya, Thaïlande): 0La station que nous avons testée sur le terrain pendant la saison des pluies est la station que nous vendons; notre liste indique IP54 et les dossiers sur le terrains le prouvent. 1

Questions fréquemment posées

Q: Le WL-WB7 fonctionne-t-il sur une alimentation en phase unique de 220 V?

R: Oui, il fournit jusqu'à 7 kW sur une phase simple de 220 V et 7,4 kW lorsque le réseau fournit 240 V.

Q: Deux véhicules peuvent-ils se charger en même temps?

R: Oui, les deux ports fonctionnent simultanément avec le plafond de charge du firmware divisé entre eux.

Q: Et si le WiFi ne parvient pas au garage ?

R: Choisissez l'option 4G; la boîte de mur maintient les sessions de connexion hors ligne de chaque façon et les téléchargements lorsqu'elles sont reconnues.

Q: Le RCD est-il intégré ? R: Oui, un RCD de type A est à l'intérieur de l'unité avec les enregistrements de temps de déplacement disponibles par lot.

R: Oui, un RCD de type A est à l'intérieur de l'unité avec les enregistrements de temps de déplacement disponibles par lot.

Q: Pouvons-nous marquer la coquille ?

R: Oui, l'impression de logo et les couleurs de coque commencent à partir de 50 unités sur les outils existants.

Résumé du projet

Le nombre que l'acheteur a cité dans la nouvelle commande En travaillant directement avec le fabricant Wanlin, l'équipe de l'achète de la société de gestion des installations à Pattaya a atteint des marges de 30% plus élevées sur la ligne de charge tout en maintenant les tarifs des cyclistes compétitifs. Avec des données de mesure vérifiées, des fichiers de certification réels, des notations IP honnêtes, une personnalisation flexible des équipements d'équipement et une usine répondant aux questions de protocole en quelques heures, Wanlin est devenu leur partenaire de fabrication de charge électrique de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ?? Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 E-mail: Il est également possible de faire une demande de règlement.

• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Bais, avenue Nantong 28, sous-district de Shenzhen, district de Guangdong, Guangdong, Chine,