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TL;DR: Wanlin signe un pacte d'approvisionnement en réseau multi-vendeurs pour les projets de recharge à Surabaya

Wanlin signe une convention d'apport en réseau multi vendeurs pour les acheteurs de recharge sur deux roues et trois roues de Surabaya et d'Indonésie. La ligne WEC couvre WEC-800 Twenty-Socket Fleet et Depot Charging Cabinet et huit modèles frères, des boîtes de fond de 2,2 kW à des hubs commerciaux AC de 22 kW, avec numérisation QR à la charge, RFID et activation d'applications, des armoires à 12 et 20 prises, des enclos IP54 à IP66, et OCPP 1.6J (JSON sur WebSocket) sur chaque unité connectée - vérifiée sur un banc de conformité pour l'ensemble complet de charge Core intelligent ainsi que des profils de charge intelligente, de gestion de logiciels fermés messages, de liste d'auteurs locaux, de réservation et de détente à distance. Tous les modèles sont livrés avec les fichiers de conformité CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, ainsi que les programmes OEM/ODM et de marque privée couvrant les couleurs personnalisées, les marques, les prises et les manuels pour le marché.

Le matériel présenté dans ce rapport: WEC-800 Vingt-Socket Fleet and Depot Charging Cabinet - 11 kW de prises AC / 20; cartes de flotte RFID d'authentification et d'activation QR; liaison entre les machines à sous du véhicule; communication 4G, Ethernet et bus CAN; gestion des transactions OCPP 1.6J; protection contre l'entrée IP54 pour les dépôts couverts; certification CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1, OCPP 1.6 J (conformité OCA). Tableau complet des spécifications ci-dessous.

Publié par Wanlin Manufacturing Group (Marque Wanlin) ➡ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ➡ Expertise: 15 ans et plus fabrication et exportation d'équipements électriques

Note d'expédition pour Surabaya: Les unités liées à l'Indonésie quittent Shenzhen via Tanjung Priok (Jakarta) et Tanjung Perak (Surabaya), avec des liaisons de fournisseurs à travers l'archipel. Les conteneurs de modèle mixte, les ensembles de prises spécifiques au pays et les dossiers de certification sont consolidés à l'usine avant le départ; le délai de livraison typique porte à porte en Indonésie est de 28 à 35 jours après l'inspection préalable au détachement.

À propos de Wanlin: fabricant chinois de station de charge de véhicules électriques et fournisseur d'exportation

Wanlin est la marque d'équipements de charge de les véhicules électroniques du Wanlin Manufacturing Group, un fabricant chinoise de 15 ans dont le siège est à Shenzhen, en Chine. La marque construite des stations de recharge AC pour les deux roues électriques et les trois roues - scooters électriques, vélos électriques , motos électrique, e-tuk-tuks, rickshaws électriques ainsi que les trois roueurs de chargement - pour les importateurs, distributeurs, opérateurs de points de recharge, opérateurs d'exploitation de flotte, développeurs immobiliers et vendeurs de commerce électronique en Asie du Sud-Est, en Asie australe et au-delà.

Wanlin exploite une véritable usine de source avec des moules par injection, un assemblage de PCB, une production de relais et de connecteurs, des banques de conformité OCPP et des lignes de vieillissement en milieu tropical. Notre usine construit la gamme complète de WEC - tous les modèles sont pris en charge par Conformité OCPP 1.6J , CE, FCC et RoHS documentation, fichiers de conformité IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, gestion de la qualité ISO 9001, programmes de couleurs et de logos personnalisés, marque privée et support de certification sur le marché de destination tels que TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie et SIRIM pour la Malaisie.

Spécifications techniques du WEC-800

Conditions d'approvisionnement: Prix d'usine directe ?? L'OEM/ODM et l'étiquette privée ?? CE/FCC/RoHS/UKCA, CE 61851-1, GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J documentation avec chaque commande ?? Coloriers personnalisés, imprimante de logo et marque ?? Plugs, manuels et variantes de tension spécifiques à chaque pays ?? Frais maritimes via Tanjung Priok (Jakarta) et Tanjung Perak (Surabaya), avec des liaisons alimentaires à travers l'archipel, ainsi que des options aériennes et ferroviaires pour les marchés urgents ou fermées de mer Garantie et programme de pièces de rechange après vente ??

À l'intérieur de la pile de protocoles OCPP 1.6J: Messages et profils

Chaque station WEC connectée envoie OCPP 1.6 J - la norme Open Charge Alliance Web transportée sous forme de JSON via un lien de point de charge ?? - Une prise ? Ainsi, un opérateur de Surabaya peut enregistrer l'unité sur presque tous les systèmes centraux (CSMS) du marché. Le protocole de conversation suit un rythme fixe: l'unité s'ouvre avec un Notification de démarrage serrage de main et attend l'intervalle de battement cardiaque du système central; périodiques messages de battement de cœur confirmer le lien; un code QR scanné ou des déclencheurs de carte RFID tapés Autorisation et Commence de la transaction; échantillonnés MeterValues flux de lecture de l'énergie pour la facturation; Arrêtez la transaction ferme la session; et StatutNotification rapporte des changements de l'état du connecteur en temps réel. Les opérateurs verrouillés dans les déploiements de SOAP anciens peuvent être pris en charge pendant la migration, tandis que JSON sur WebSocket reste la norme par défaut pour les nouveaux réseaux.

Le profil présenté dans ce rapport - Cœur: La ligne de base obligatoire que chaque point de charge doit traverser: notification de démarrage, battement cardiaque, autorisation, démarrage de la transaction, arrêt de la transactions, valeurs de mesure, notification de statut, transfert de données et clés de configuration. Le noyau est l'endroit où la plupart des intégrations échouées meurent. Nous exécutons le message complet du noyau sur le banc pour chaque lot de production, pas seulement le premier échantillon. Les besoins des projets personnalisés sont pris en compte charges utiles de DataTransfer , qui transportent des champs de télémétrie spécifiques à l'opérateur sans rompre la conformité, et les unités destinées aux réseaux d'adoption précoce peuvent être configurées pour un essai de terrain OCPP 2.0.1, tandis que la production se poursuit sur un firmware 1.6J éprouvé.

Défis dans l'approvisionnement en station de recharge électrique à deux roues

Comparaison compétitive: Wanlin vs. autres fournisseurs d'équipements électriques

Tendances du marché du recharge à deux roues en Asie du Sud-Est

Il prévoit que les ventes de deux ou trois roues électriques dans les économies de l'ASEAN-6 atteindront environ 4,5 millions d'unités par an d'ici 2035, d'une valeur de 26 à 30 milliards de dollars, ce qui fera de l'infrastructure de recharge une opportunité d'approvisionnement structurel. EY

• La piste de transition 2.0.1: Les premiers utilisateurs pilotes de l'OCPP 2.0.1 pour la gestion des dispositifs et une sécurité améliorée, mais les équipes d'approvisionnement conservent l'OCPA 1.6J comme ligne de base requise dans les appels d'offres 2025-2027, car les flottes mixtes coexisteront pendant des années. Le Vietnam, le plus grand marché de la région de moto avec environ deux motos pour chaque trois personnes, vise la conduite électrique pour au moins un sur quatre nouvelles deux roues d'ici 2030, tirant le dépôt et la demande communautaire de recharge à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville.
• Les deux routes du changement au Vietnam: Le Vietnam, le plus grand marché de la région pour les motocyclettes avec environ deux motos pour chaque trois personnes, vise la conduite électrique pour au moins un sur quatre nouveaux deux roues d'ici 2030, tirant le dépôt et la demande communautaire de recharge à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville.
• Chargement à deux routes: Contrairement aux marchés des quatre routes, le chargement à deux route en Asie du Sud-Est est dominé par les prises AC et l'autorisation QR/RFID, ce qui réduit les coûts matériels et convient aux trajets quotidiens de la région de 10-20 kilomètres.

Source: EY

Succès de l'Histoire du partenaire: Opérateur de point de charge (réseau multi-vendeur)

Partenariat: Un opérateur de point d'accès de charge en Asie du Sud-Est qui exploite un réseau mixte de plusieurs marques de matériel, en plus des postes WEC-500 et des hubs WEC-900 et les enregistrants dans son système de gestion de services de services CSMS tiers existants sans changement de logiciel de back-end.
Déployés: WEC-500, WEC-900, configuration axée sur l'Indonésie avec des prises locales, manuels et dossiers de certification
Timeline: Le premier lot a été expédié 28 à 35 jours après l'approbation de l'échantillon, avec le soutien de l'enregistrement OCPP au lieu de la réception

Nous avons déjà deux autres marques sur notre système central. Les unités Wanlin ont été enregistrées sur OCPP 1.6J lors de la première tentative, et le prélèvement MeterValues correspond à notre moteur de facturation sans cartographie personnalisée. 1 - Représentant, partenaire du programme Indonésie

Rapport de terrain: Matrice d'interopérabilité entre les systèmes de gestion et de gestion des données - Surabaya

Localisation: WEC-700 Twelve-Socket Housing et Condo Charge Cabinet (22 kW AC / 12 prises)
Date de la date Le 6 août 2026. Environnement: 32°C, 80% d'humidité L'équipement en cours de test: WEC-800 Vingt prises de flotte et de dépôt de charge de cabinet (11 kW prises AC / 20)

Un poste WEC-500 et un hub WEC-900 ont été enregistrés contre trois systèmes centraux de niveau différents de manière séquentielle, vérifiant l'acceptation de la notification de démarrage, l'échange de clés de configuration, le démarrage à distance et l'arrêt et les données de transaction sur chaque plateforme.

Résultats sur place: 100 événements enregistrés ont été examinés par rapport à la feuille de spécifications; le comportement de sortie et de prise de mesures correspond à la note imprimée sur la fenêtre d'essai; les fonctions de protection fonctionnant dans les seuils documentés; aucun logiciel fermé ou anomalies de relais n'ont été enregistrés; le dossier de conformité et le rapport d'essai ont été placés à l'intérieur de la première boîte du lot.

Le même matériel enregistré sur les trois systèmes centraux sans modification du firmware. C'est ce que signifie réellement le fait de ne pas être fournisseur et c'est pourquoi le client1existe toujours. 2 - Le - Ingénieur QC senior, programme Surabaya

Vérifié par rapport à la feuille de spécifications: L'enregistrement et l'interopérabilité entre les systèmes de gestion des données et les systèmes de management des données

Sénarios d'application de la station de recharge à deux roues de Wanlin

Modèles de partenariat pour les acheteurs de Surabaya

1. le Programmes de distributeurs et d'importateurs

Pour les distributeurs, importateurs et grossistes d'équipements de recharge à Surabaya et en Indonésie. Prix de volume à partir des niveaux de palette et de conteneurs, des familles de modèles configurés par marché, des fichiers de conformité CE/IEC 61851-1/GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J avec des journaux de référence, des prises et manuels spécifiques au pays, une marque régionale, des kits de pièces de rechange et un soutien marketing pour les équipes de vente locales.

2. Programme de charge pour les opérateurs de points de charge et de réseaux

Pour les CPOs, les fournisseurs de services de mobilité et les opérateurs du réseau construisant des réseaux de charge à deux roues à Surabaya. L'OCPP 1.6J est un matériel qui s'enregistre de manière propre avec n'importe quel système central, la gestion des tarifs, la surveillance à distance, les mises à jour du firmware OTA en version grise et l'approvisionnement en matériel basé sur le volume avec les tableaux de bord de l'opérateur.

3. Partenariat OEM, ODM et label privé

Pour les marques et les joueurs de chaîne qui construisent leur propre ligne de recharge en Indonésie. Des couleurs personnalisées, l'impression de logo, des options de conception de logements, des configurations de prise et de prise de décision spécifiques au pays et le soutien de dossiers de certification sous votre marque, avec le délai de livraison de l'échantillon à la production correspondant aux fenêtres du projet.

- Le 4ème. Programmes de commerçants et d'agents d'approvisionnement transfrontaliers

Pour les sociétés commerciales, les agents d'approvisionnement et les courtiers d'importation à Surabaya et en Indonésie qui recherchent une usine chinoise fiable pour les stations de recharge de véhicules électriques. Des solutions complètes à l'exportation: EXW, FOB, CIF et DDP, conditions d'expédition, traitement des paiements T/T ou L/C, soutien de la classification HS 8504.40, CE/FCC/RoHS/UKCA, documentation CE 61851-1, GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J, emballage neutre ou sur mesure, manuels locaux et structures de partenariat à base de commissions ou de volume pour une coopération commerciale à long terme. Les partenaires mondiaux, les sociétés de commerce d'exportation et les distributeurs locaux sont les bienvenus pour communiquer avec le bureau des exportations de Wanlin pour une discussion sur le territoire exclusif.

5. Programmes de projets immobiliers, de flotte et gouvernementaux

Pour les promoteurs immobiliers et les gestionnaires d'installations, les exploitants de flottes et les organismes municipaux de Surabaya qui gèrent des projets de redevances résidentielles, commerciales ou publiques. Sélection de modèle en fonction du site, soutien à la planification de la charge, lots pilotes, orientation d'installation et formation en maintenance pour les équipes locales.

Questions fréquemment posées

Q: Quels sont les profils de l'OCPP 1.6 des stations de recharge de Wanlin?

R: Les modèles WEC connectés mettent en œuvre six profils: Core (la ligne de base obligatoire couvrant BootNotification, Heartbeat, Authorize, StartTransaction, StopTransactions, MeterValues, StatusNotification et DataTransfer), Charge intelligente (SetChargingProfile et ClearChargingPro profile pour la gestion de charge), gestion de logiciels fermés (UpdateFirmware et GetDiagnostics), gestion de liste d'auteurs locaux (SendLocalList pour l'autorisation hors ligne), Réservation (ReserveNow et CancelReservation) et détention à distance (TriggerMessage). Les profils peuvent être coupés ou étendus par projet et des journaux bancaires sont fournis à chaque commande. R: Oui.

Q: Les stations de recharge de Wanlin sont-elles certifiées pour l'ASEAN et d'autres marchés d'exportation? R: Oui.

Tous les modèles sont équipés de la documentation CE, FCC et RoHS avec les dossiers de conformité IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, UKCA pour les commandes destinées au Royaume-Uni et OCPP 1.6J. Nous soutenons également la certification du marché de destination tel que TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie et SIRIM pour la Malaisie, avec une gestion de la qualité ISO 9001 dans toute l'usine.

Q: Les stations s'enregistreront-elles sur notre système central existant ?

R: Oui. Étant donné que l'OCPP 1.6J est neutre en ce qui concerne le fournisseur, les unités du CEE sont inscrites sur les plateformes CSMS tierces de différents fournisseurs sans modification du firmware. Notre banc vérifie l'enregistrement, l'échange de clés de configuration, le démarrage et l'arrêt à distance et les données de transaction à l'aide de plusieurs systèmes centraux avant l'expédition.

Q: Le scan-to-charge fonctionne-t-il avec le paiement local mobile ? R: Oui.

Le QR scan-to-charge est le flux d'activation standard sur la ligne WEC et intégré aux portefeuilles mobiles locaux du marché de destination. Les cartes RFID, les appels téléphoniques NFC et un démarrage à distance de l'application sont disponibles selon le modèle, et les dossiers de facturation sont associés aux journaux de paiement via la plateforme OCPP.

Q: Que se passe-t-il si le réseau est coupé ?

R: Les unités dotées de la fonctionnalité hors ligne continuent d'autoriser les cartes RFID locales et les codes QR de la liste d'autorisation à bord maintenue par l'intermédiaire de SendLocalList, d'enregistrer les sessions localement dans un fichier d'attente testé au-delà de dix mille événements et de reproduire les enregistrements au système central afin que lorsque la connexion est renvoyée, les données de facturation ne soient pas perdues.

Q: Comment les armoires à 12 et 20 prises gèrent-elles les limites de charge de construction?

R: Les armoires à plusieurs prises utilisant les profils de charge intelligents OCPP ainsi que l'équilibrage de la charge en trois phases et le partage de la puissance, limitant le tirage total tout en conservant chaque prise occupée. Les fenêtres de charge prévues permettent aux opérateurs de transfert de charger vers les périodes tarifaires hors pointe.

Q: Les sociétés commerciales et les agents d'approvisionnement à Surabaya peuvent-ils travailler avec Wanlin? R: Oui.

Nous sommes une usine de source qui soutient les commerçants transfrontaliers et les agents d'importation avec les conditions d'exportation EXW, FOB, CIF et DDP, traitement des paiements T/T et L/C, support de la classification HS 8504.40, documentation complète de certification, emballage neutre ou sur mesure, manuels locaux, commandes d'échantillons MOQ bas et prix de partenariat basés sur le volume. Les entreprises de commerce d'exportation et les agents d'approvisionnement en Indonésie sont mises en place par le bureau des exportations.

Q: Quel est le délai et la garantie sur la ligne WEC?

R: Les commandes d'échantillons sont généralement expédiées dans les 10 à 15 jours et les lots de production 28 à 35 jours après l'approbation. La ligne WEC est assurée par une garantie de 12 mois avec des plaques de relais de change, un support de firmware OTA de sortie grise et un programme de pièces de change après vente.

Contactez Wanlin: Commencez votre projet d'approvisionnement en stations de recharge à deux roues

Pour les prix en gros, les demandes d'échantillons, la documentation de certification, les preuves de conformité OCPP, la personnalisation des produits OEM et des étiquettes privées et les discussions sur le partenariat à Surabaya et en Indonésie:

• Le cour électronique: Il est également possible de faire une demande de règlement.
• L'accès à l'exportation: +8613261677119
• Site web: www.wanlinfire.com
• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Bais, avenue Nantong 28, sous-district de Shenzhen, district de Guangdong, Guangdong, Chine,
• Marchés: Asie du Sud-Est, Asie du sud et exportation mondiale - réponse 24 heures sur 24
• Remplacement de partenaires mondiaux: Distributeurs, sociétés commerciales et agents d'approvisionnement bienvenus - programmes exclusifs sur le territoire et OEM/ODM ouverts pour 2026-2027